“北蜥”，因入口处的岩石神似一只巨大的蜥蜴而得名，在虎克72条线路中的难度系数8级、危险系数3级，风景指数6颗星。
今年的“二月二”，“北蜥”出现在众多越野爱好者的视野里。这次试路的车辆是6.4L大心脏的12寸升高的爆改牧马人，因为车手和引导员此次属于“初恋”级别的合作，在配合度上产生的问题，致使车辆在攀爬过程中变速箱高温、动力不足，在行驶到第一个难点就折翼了。
时隔一个月后，苏州的朱总跃跃欲试要来挑战“北蜥”的坑，结果被简约而不简单的坑“坑”了，车辆半轴断裂，未能成功。
今年的6月19日，迎来了五一参加比赛的18号牧马人：来自方向出品的大师级改装，行程巨大、重心极低。唯一的缺点就是车壳从未“利整“过。以及加装了纯正四连杆、取掉止推杆、安装了20寸空气减震的JK570。这次的指挥是大名鼎鼎的“石头”，指挥的水准不能和飞飞机的一样齐，在JK570轴头离合器碎掉后，加之“石头”一顿左右手势交替中，JK570掉进了坑里，划伤了新换的软顶……18号车在通过“北蜥“时，后齿比有异响，但未引起重视，也为后面的故事埋下了伏笔。
最终两辆车在使用了绞盘后，宣告“北蜥“通车。
18号车经历了“北蜥”的坑后，信心满满，强烈要求去“地狱猫“线路比划一下（在虎克曾是61条线路时，“地狱猫”的难度系数排名第一），此时的车辆刹车有些问题，他毫不犹豫地抢下了JK570的刹车真空泵，安装后在”天梯“入口处测试性能，引来外地车友们的围观和驻足，经不住某人的怂恿，开车攀爬天梯，谁知车辆齿比彻底打碎动弹不得，连夜拖车回来修理（方向大师飞回广州人肉背回配件），准备修好后，端午节再战“地狱猫“！
所以，吃瓜群众准备好了吗？端午节，带上西瓜，记得预约，来见证一下虎克新增到72条线路后，“地狱猫“的难度系数是不是还是NO.1
虎克之路这处荒野有着什么样的神秘力量，致使苏州朱总及18号车为代表的越野爱好者如此乐此不疲，一次次经历失败又不言放弃。端午节，就让我们一同来探寻虎克的力量！
这个世界除了成功和失败，还有一种竭尽全力！
让我们在荒野中感知彼此的温度！