只要拥有热气腾腾的灵魂，配上自己的热爱，赛道虽难关关过，不要慌，不要慌，即使身处黑暗，抬头也可以看见漫天星辰。
5月3日 比赛第五天
早9：30七公里赛道准时开赛，跃跃欲试第一个出场的是黑风岭赛道的冠军张锅哥，他在第一个难点表现不俗，谁知后面的进程完美诠释了什么叫“阴沟翻船“，前面的大坑漂亮通过，在一个小沟动弹不得，侧翻在地。紧随其后的9号牧马人还在比赛中，就要热心出手相救，裁判组商议暂停计时后，9号牧马人将其”正身“，不料刚救完别人，一路稳健的9号车也倒在了另一个难点”台阶“的入口处，遗憾退赛。
18号牧马人前后脚发车，顺利通过孤寂之路难点后，在大地沟入口处折翼，实施救援；13号牧马人出发时，计时员对他充满了信心，不料，受困在孤寂之路。最终因超时，遗憾退出比赛。
长坂坡的赛道冠军2号钢管车最后一个出场，卡在孤寂之路，无法前行，实施救援。
在山顶救援5号、6号钢管车
5月4日 比赛第六天
要说昨夜的风有多大，怎么形容呢？小编住在北面登珠峰的八角帐篷里听着外面瓶瓶罐罐碰撞、帐篷呼扇的声音，一直在脑补被风刮跑后如何自救的场景，忍不住询问睡在身旁蔡姐的体重并威胁她不能瞒报，就差百度搜索几级大风能刮跑两百多斤的重物
就是在这样的天气里，JK570在暗夜坚持救援至凌晨两点，终将七公里赛道的受困车辆全部救出。
今日的虎鲸赛道风力依旧不减，时不时下着雨，像极了去年比赛的场景。第一个出场的是8号牧马人：来自福建泉州的杉哥，在第一个难点车辆出现故障，实施救援；
第二个出场的是12号牧马人来自苏州的朱总，出发前的状态很放松，谁知在直角坑侧翻，实施救援；
最后一个出场的是17号牧马人，也是在长坂坡赛道翻车的不屈不挠的车手，通过直角坑后，车辆出现故障，遗憾退赛。
随着7号钢管车佐罗之路的完赛，赛道冠军随之产生：5号钢管车，用时12分41秒。
5月5日 比赛已结束清晨，18号牧马人出现在了虎鲸赛道（因前一天车辆出现故障未能参赛，连夜更换了12号牧马人车上的分动箱）再战虎鲸。于是乎，极其精彩得走完虎鲸全程：4分钟上直角坑，麻花坡一脚油门成功拿下。
看完上述，可见赛事的复杂、多变，6个赛道产生了4个赛道冠军，因没有车辆全部完赛，故没有总冠军的诞生，但一点也没有影响选手们之间互相帮助、彼此协作的精神，也印证了：“生命的意义，在于人与人的相互照亮”—纪伯伦
在这片荒野中，彼此间的帮助，是奔赴，是用赤诚的心相互照亮，就不失这项赛事带给我们的美好。
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