在五一小长假里，全国的“特种兵们”在景区里鞋都踩掉了；也有人在家里吃着外卖烧烤，不眠不休的追着《漫长的季节》；还有一群人在贺兰山里不屈不挠地和自己较着劲！
5月1日 比赛第三天
今天是劳动节，注定又是腿被遛细的一天。上午风调雨又顺一会儿风一会儿雨，佐罗之路开赛，第一个出场的是昨日仅用51秒跑完长坂坡赛道的2号钢管车，怎料出师不利，前桥断裂，实施救援；11号牧马人（黑风岭赛道冠军张锅哥）因PSC油管爆裂，无缘完赛，车辆堵在赛道，实施救援；
虎克的下午风和日丽，天梯赛道上12号牧马人“临门一脚”没有掌控好，实施救援；14号钢管车在到达终点后，不慎爆胎；17号牧马人半轴断裂，实施救援。从这条赛道来看，钢管车的表现超强，均在1分多钟完成比赛，更为夸张的是：来自山东临沂51岁的3号钢管车手周元福，竟用时50秒刷新了天梯赛道的新记录。（原记录3分40秒）
天梯的比赛结束后，小于同学又速速爬升至佐罗之路的终点做好准备，5号钢管车不可思议的跑出了12分41秒的成绩完赛；8号牧马人顽强地走完全程，虽然超时，但还是致敬福建泉州的杉哥和他的引导员！9号牧马人（2.0原厂发动机、短臂悬挂）发车时淡定自如，就如同在赛道上淡定的自救一般，神奇的弹跳，惊掉现场吃瓜群众的下巴。
14号钢管车（我们亲切地称之为“白牛”）换完备胎后，又出现在佐罗之路的赛道，出发不久倒在赛道里，18号牧马人甘子康、引导员方向驾车实施救援。
5月2日 比赛第四天
也许是有冠军魔咒吧，昨日天梯赛道的冠军今天在佐罗之路第一个出场，就卡在赛道上，车辆受损，实施救援；
组委会在征求了钢管车手们的意见后，七公里赛道率先出现了五辆钢管车的身影，7号第一个发车，这个来自山东的钢管车在七公里的孤寂之路、跷跷板、台阶三个难点只垫了一根木头，丝滑通过，在大地沟的入口因连续调整方向不慎滑落沟底，遗憾退赛，令现场的裁判唏嘘不已。
紧随其后的5号、6号钢管车暂停计时。
15号、16号钢管车在第一个难点卡壳，放弃比赛。
佐罗之路赛道清理后，13号牧马人轻松上阵，一气呵成完成比赛。18号牧马人出发不久，车辆出现故障，实施救援。
再次来到七公里，12号牧马人出发啦，在孤寂之路难点表现属实牛，有着超强的自信，如下对话作证：
引导员：等一下，不能往前走。
驾驶员：你凭什么不让我往前走！
通过难点后，引得吃瓜群众阵阵掌声，可惜好景不长，侧翻在跷跷板，实施救援。
还是12号牧马人：苏州的朱总（一位赶了几千公里路、有着侠肝义胆般豪情的人，6条赛道均未有成绩，自嘲“不是来参加比赛的，是来参与救援的）在凌晨、在黑夜中，在大风里、只凭借着电筒和车辆的灯光，多线救援出搁置在七公里半山腰的7号来自山东的钢管车。在这里，给朱总点个大大的赞
哪有那么多的奇迹，只是有人没放弃，
对热爱的事物全力以赴，时间自然会让你满载而归。
精彩未完待续
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