我们要将废旧的公交车挂在虎克之路的岩壁上做成民宿，说这话是在七年前。今天，你看到的虎克废土世界是这样的…..
可以住在这里看朝阳、落日、观星、赏月、听风，也可以和朋友们独门独院的BBQ，当然，我们也期待你们开一场贺兰山的泳池大趴…..
先介绍一下三位核心人员：
江大师，一起30年的兄弟，负责售后和基建，骚绿的牧马人被其改造成了“温馨”的床车；
陈工，负责配件和各种机加工，科学而严谨，在一次咨询虎克之路是否可以做一个天池时，得到了降水量、蒸发量等具体数据总之是行不通的答复，现驾驶第二台牧马人（两门柴油手动挡);
胖子，外援，身高一米八，体重200，熟知各种工程，打乱仗的高手。(不上照片了，请大家自行脑补）
关于胖子的镜头：“哥呀，你没使劲，是我一个人把这些水泥扔到高处的”
我和胖子，在吊装前一周，虎克的天气风和日丽，他准备返回市区时，我俩看到干活的挖机师傅风风火火地把挖机往门口牧民家的高处开，忙问怎么回事？答曰：天气预报说贺兰山有暴雨，会发山洪。
我和胖子同时把目光移向了不远处堆放在地上的水泥，靠眼神交流了几秒后，不情愿地把4吨多水泥往高处移。胖子当老板多年，已不复当年之勇，扛了几袋后，扶着腰大口喘着气，搞得周围的氧气都不够用了，又怕我嘲笑他，也不敢休息，只好抬一会就去假装码砖头、抽根烟休息一会，最后的黑锅只能我背了……
也幸亏没偷懒，第二天的雨是这样子的….
2021年8月，在装修3台金龙大巴时，便遇到了困难，由于金龙大巴下层有行李箱，需要切割的地方太多，工作量实在是大的超出想象……
2021年9月，第一次的现场吊装开始，军车1号需要用铁链吊在岩壁上（完成7年前的梦想）。
上午11点，吊车、焊工、三大核心以及众位小工们信心满满地各就各位。
第一次吊装开始：在装吊件时，发现拆装套头拿错，派小工去闽宁镇购买，用时2小时20分钟；随后又发现吊件制作错误，现场修改，用时5小时；
终于开始吊大巴了，发现铁链直接悬挂会将车辆勒变形，车窗会整体破碎。无奈又落地，制做支架，重新吊起，可以归位了。
我和小工在岩石上钻眼放锚点时，钻杆卡死，通知江大师停柴油机、换风镐、用钢钎破岩石取钻头、再停柴油机换风钻……如此反复数次，五个孔就位。
多亏小工和胖子帮忙，将钢棒用大锤砸入孔中形成锚点，胖子力量足够，只是喘气和抽烟继续…..
陈工组织挂铁链，用得连接件严丝合缝，误差应该在微米以内，很难操作。那夜月光不错（后才知那晚竟是中秋佳节），在50米的悬崖上蹦蹦跳跳，上上下下无数次，到了凌晨两点。
陈工对一小工说：你在我身后再打一个锚点，我的倒链够不着……小工一脸疲惫用求助的眼神看着我，“不用再打锚点了，够不着我可以接绳子……”我知道陈工已经懵圈了，叫江大师上来，发火，返工，往下吊军车……
返工3个半小时，天有些冷，人有些饿，吃了点馍又噎的不行……
凌晨5:30军车1号终于落在地面，精疲力尽的我从山上滑了下来，隔着裤子屁股全磨烂了……
第二次吊装：吊车、焊工、三大核心、小工们目光放空地就位了。
知道不顺利，但不知道一开始点儿就这么背：套筒又拿错了，这回闽宁镇没有，从银川送，用时2小时，生气无奈等待中…..
由于没电，为了省钱，陈工用了一种特别工具拆大车轮胎，因为吊件是装在桥上的，大约是手柄转32圏，螺丝松一圈，一个轮胎大约16个螺栓，一辆4个轮胎，就位后还得装回去，一共4辆车……
又是一个漫长的夜晚，直到第二天上午11点才得以眯上一会儿，用焊工师傳的话说，这简直是疯狂到了极致…..
泳池需要20吨水，征得沙石场赵总的同意，我们用水车去沙石场拉水，谁知只有第一车水是清的，剩下的都是泥沙滚滚，所以泳池趴也只能等五一来搞了……
那一个星期，最早的睡觉时间是凌晨四点左右，在一次施工中，我仿佛看到了旗帜，就有了这样一张图……
感同身受，这绝不仅仅是一个简单的名词，
它更是一种深刻的参与和体验。
在那些美好的背后，
隐藏着的是这般近乎疯狂的自虐与坚持……