一次直面恐惧的挑战
一次没有退路的冒险
一次精神的洗礼
一次狂野的点燃
8月4日-8月10日
「烽火战车」攀岩挑战赛
在长城边，在贺兰山下
用机器的轰鸣唤醒斗志
在心中的梦想之地燃烧激情
与五湖四海的越野兄弟共聚虎克之路
追寻梦想 永不言弃
2022年，在虎克之路诞生7周年之际，越野线路再度升级，目前已达到61条，是世界三大越野圣地中线路最多的。
从虎克之路第一条线路诞生到现在的61条，我们修路的方式一直没有改变。
一群人、一辆炮车、若干风镐、工具，在JK570的带领下前行，我们也在这个过程中不断寻找最初的自己。
虎克之路越野线路的成长史中也伴随着我们的成长，而成长的故事中有的让你啼笑皆非，有的回想起来则会让你热泪盈眶……
2014年末，我们在宁蒙交界一个不起眼的地方，发现了一条可能会符合要求的小山谷。2015年初，虎克之路修筑正式开始。
首条线路「七公里」的修筑总是刻骨铭心，那些日子白天在山里干活，晚上回到家中躺在床上，耳边还是风钻“突突突铛铛铛”的声音。
最要命的是在山路上想要拖着近两吨的炮车前行异常艰险，每次左右两侧都得有七八个人扶着，山坡上还得有人拿绳子拽着。
记得有一个陡崖，后面十几个兄弟拽着炮车，一下坡，大家像糖葫芦一样被一撸到底，摔倒了一片……
而在修筑第二条线路「天梯」时，看过线路后所有人都觉得车是上不去的。但得益于天梯的浑然天成，我们稍加修饰这条线路便可试路了。
试路时大伙都被吓得半死，曲曲折折的登上山顶，谁知道下山时却最恐怖。
那时下山的线路不同于现在，得在车里半站立着，双脚踩住刹车一寸寸挪下来，脚和小腿会酸痛几天……
关于修路时的“磨难”比比皆是。
记得在修「恐惧之峰」和「地狱猫」线路时，有一段是用绿马拖着炮车前进的，先是车的半轴断了，更换后，炮车的柴油机又拉缸了。
请来专业人士进山修柴油机，大雪瞬间下的白茫茫。柴油机在山里修不好，十几个人又把柴油机从山里弄到闽宁镇，修好后继续拉进山。
但只行进了一段路，牧马人的方向拉杆又断了，只能停车继续修理……
就这样白天黑夜连续折腾了48小时，由于店里还有工作，我们没有休息便返回银川。途中鹏鹏开着车睡着了，冲下公路，还好只是撞破了水箱，人没有受伤。
这些修路时的事情现在回想起来就像发生在昨天，触手可及；而虎克之路的明天，我们也清晰可见。
未来，虎克之路计划要修筑70条越野线路，也许那时我们早已老的走不动路，但发生在2014年冬天那个关于Safari man的故事，会一直被后来的人聆听、讲述……
虎克之路目前的61条越野线路中，
有的美景相伴，有的让人望而却步，
有的能充分感受攀爬带来的激荡，
有的要极为小心才能通过。
2022烽火战车，
让我们感受纯粹，感受虎克。
