虎克是世界三大越野圣地中诞生最晚的，却也是有着最多最难线路的。一定程度上，它代表着中国的一种越野文化站在了世界的舞台。2015年春天，贺兰山深处的第一条四驱车攀岩线路“虎克之路”横空出世，一试成名，轰动越野圈。自此，“虎克之路”迅速从一条路线成为一个极限越野的代名词。再后来，它的线路不断升级，“虎克之路”开始成为 一个越野圣地的代名词，吸引了无数户外越野人前往打卡“朝圣”。几年间，虎克之路发生了诸多被津津乐道的故事。《 牧马人从来不是传奇，它背后的故事才是 》到2019年年末，虎克之路共计开发了32条四驱车攀岩线路。2020年，在那个因疫情而被困的春天里，老高和伙伴们扎进贺兰山，把虎克公园的越野线路升级到了41条，彼时已经成为了线路最多的世界三大越野圣地。

2021年春天，这个数字变成了51。

2022年春天，这个数字变成了61。

2022年深秋，这个数字变成了72。

尽管 诸多不易，但 至此，虎克之路问世的第七年，曾经吹过的牛如今都实现了——2015年虎克之路诞生时，他们曾畅想越野线路要修建到70条。

但在当时听起来似乎很难实现，因为开发线路并不是一件容易的事。

当年第一条线路的开发18个人参与，用两台柴油气泵、3个风镐、20把铁锹、100多双手套，花了足足3个才完成……

但如今，在艰难而不屈的抗争中，它已然成为事实。