今年的五一小长假,全国人民都去“进淄赶烤”，而在西北的这片荒野中，有一群折腾的“疯子”要在这里度过六天五夜。虎克的假期，经历了四季：艳阳高照、沙尘、小雨、大风，秋裤在穿脱之间来回切换……天气异常的热闹，但依然不影响赛事的精彩和曲折。
4月28日 报到日
因骨子里有着共同的热爱，18位四驱车攀岩高手和他们的引导员从天南地北相聚在了虎克城市体验中心。
4月29日 比赛第一天
黑风岭赛道，开卷有益。
今年的黑风岭相较去年而言，属于plus加大加长款，道路多样、复杂，具有一定的危险性。组委会再三斟酌，决定赛前带着选手们勘察一遍线路。
13：00 开卷考试正式开始
尽管提前熟悉了线路，但还是有意外：10号牧马人在开出起点100米后，前桥断裂，遗憾退赛；12号牧马人在赛道二分之一处，减震器断裂；1号钢管车在行驶过程中油管爆裂，无法继续比赛。
最终，11号牧马人：来自广东顶火车会的张锅哥，在车辆感受到了虎克的温度后，顶着高温，用时36分拿到赛事首日冠军。
4月30日 比赛第二天
虽然虎克晴空万里，但还是无法避免今天赛事的曲折。原定今天的赛道是长坂坡和佐罗之路，这两条属于攀岩的热身赛道，旨在让选手们进入状态，与车和引导员充分磨合。
6号钢管车第一个出场，前行至接近终点时搁置，经过不断的挣扎、调整，有惊无险到达终点；17号牧马人在半山腰“马失前蹄”出现翻车，救援时，不知车手是太紧张还是太大意，竟然没有挂P档，又经历了一次360度转体一周，姿势很帅地落了地，所幸无人员伤亡。
因17号牧马人在长坂坡赛道实施救援，组委会决定转至佐罗之路开赛，12号牧马人“幸运”地抽在第一个发车，不幸的是：昨天连夜修好的减震器在出发不久后又断裂了两根，再次开启修车之旅。
组委会无奈了，再一次通知终点的计时员：我们可爱又行动笨拙的小于同学转场至天梯赛道的终点（翻过山梁要人工四驱齐上阵，难为她了）。
在这个网红赛道，6号钢管车就要成功在望时，“大脚”无力，实施救援。
昨日黑风岭赛道的冠军张锅哥不知是车飘了还是人飘了，在赛道三分之一处，传动轴十字节断裂，实施救援；
组委会又又又转场至长坂坡完成余下赛车的比赛；17时整，小于同学的身影再次来到佐罗之路的终点处，谁承想15号钢管车出发不久，半轴断裂，比赛超时，压根没到终点。
这个世界除了成功和失败，还有一种活法是竭尽全力。在四驱车攀岩运动中，赛车扭曲着、挣扎着向前，像不像竭尽全力现实生活中的我们……
精彩未完待续
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